できれば教習所に通わずに一発試験で費用を抑えて免許取得したいですよね。しかしそれは「一発で合格できればの話」で 実際に試験場で一発で合格できる人はなかなかいません。 また教習所とは違い、申請手続きなども個人で行うため以外と手間がかかります。 ここでは教習所と一発試験費用の比較や試験手続きの流れ、また一発合格する上で大切な技能のポイント等をまとめてみました。

自動車教習所と運転免許試験場の料金比較

合宿免許の教習費用

• 教習所：栃木県那須自動車学校の場合(チャレンジコースの料金)
• 令和5年4月現在

運転免許試験場で一発試験の場合

• 上記料金は1回の料金で、試験不合格の場合はその都度、試験手数料、試験車使用料がかかります。
• 上記料金は変更になっている場合がございます。

比較すると一発試験の方が断然安く仕上がりますが、あくまでも1回で合格した場合です。
試験を何回で合格するかは、個人の技能レベルにより異なるので断定できませんが、数回チャレンジする事は覚悟しておいた方がいいでしょう。仮に5回試験を受けたとしても教習所で習うよりは安いと思います。

運転免許試験場の一発試験の流れと内容

免許取得までの流れ

1.適性試験→2.場内試験(仮免許取得)→3.路上練習→4.本試験(路上)→5.取得時講習→6.免許証交付になります。

試験内容

一発試験の受験日や提出書類について

受験日及び受付日

月曜から金曜までの平日のみ
適性試験と技能試験の時間は各運転免許試験場でご確認下さい。
基本的に「受験日指定の予約制」となっていますので、早めに確認した方がいいと思います。

必要な書類など

• 運転免許証
• 仮運転免許証(本技能試験に必要)
• 路上練習申告書(本技能試験に必要)
• 申請写真(たて3cm×よこ2.4cm、無帽、正面、無背景、申請6ヶ月以内のもの)
• 手数料(技能試験及び車両使用料など)
• 眼鏡、コンタクトレンズ、補聴器(適性試験で必要)
• 運転免許経歴証明書(失効などで運転経歴が3年に満たない方)
• 暗証番号(試験合格後4桁数字2組の暗証番号の設定があります)

• 外国籍の方は在留カード、永住者証明書が必要です。
• 詳細は予め本人住所地の運転免許試験場でご確認をお願いします。

一発で合格するコツ

試験内容は多技にわたり色々考えてしまうと思うように実力を発揮できずミスを連発してしまう場合がありますが、まず第一に押さえるべきポイントは「安全確認の徹底」「車両に慣れる」「教習コースの下見」です。隘路や方向転換といった運転技術ばかり練習していても肝心の法規走行ができないと不合格になります。

安全確認の徹底

「安全確認」は法規走行の基本中の基本です。
乗車時は車に周囲に障害物がないか、後方確認してドアを開けて乗車します。
また試験開始時の挨拶「お願いします」という合図も重要です。
運転席に着いたらシートやルームミラー、サイドミラーを調整し、シートベルトをしっかりしめエンジンをかけて発進します。
乗車時のポイントは「安全運転の準備、心構え」になります。
さて、ここからが本番です。
走行中は常に安全運転を第一に考え、ミラーと目視を多用する必要があります。
左後方目視、左ミラー、ルームミラー、右ミラー、右後方目視といった5点確認が基本です。
また踏切通過の際は運転席の窓を開けて警報機の音を聞き、首振りを左右しっかり行い、5点確認してから踏切を渡ります。
ここで重要なことは踏切の停止位置で試験車のバンパーが停止線を超えず、1m以上離れないように停止することです。
安全確認は周囲の状況を把握し試験車を安全に走行させる上で重要なポイントとなりますので、試験官に「安全確認をしている」という意思がしっかり伝わるように動作はある程度大きく行うことが合格の第一歩と言えるでしょう。

車両の大きさに慣れる

もう一つ大切なコツは「車両の大きさに慣れる」事です。
大型試験車は全長12mで車高も高く普通車の感覚とは大きく異なります。具体的にはタイヤが大きいため内輪差による巻き込みや縁石の乗り上げがあります。 カーブ時には車両の幅と後輪が通る位置、ハンドルを切るタイミング、道路の幅など複数の情報を瞬時に判断し低速で安全に通過する必要がありますが、大型車はリアが長いためオーバーハングが大きく、カーブ時には車体が外側に大きく膨らみ、対向車や周囲の物体に接触する場合があるため細心の注意が必要です。
このようなカーブ時の車両感覚は何度も経験しないと掴めないでしょう。カーブは普通車のように感覚で曲がるのではなく、「運転席真下にある前輪が縁石の真横にきたらゆっくりとハンドルを切り左ミラーで後輪が通る位置を確認する」といった基準を決めると運転がスムーズです。
そういう意味では大型車の長さとタイヤの位置、自分が座っているのは大型車のどの位置なのか、車の構造を理解することが安全運転の第一歩になるはずです。

教習コースの下見

試験場の教習コースは数種類あるようです。
試験コースは当日知らされるようですので、事前にコース内容を熟知する事が大切です。
まずコースは丸暗記すること、なおかつ実際にコースを歩いてみて試験のシミュレーションすることが重要です。
コースのどの位置に信号と踏切があって、どの位置で停止し安全確認を行い、カーブ時はこの縁石が見えたらハンドル切り、坂道の勾配やクランク道路幅と大型車の幅の照らし合わせなど教習のポイントを頭に叩き込みましょう。コースを覚えれば次このポイントがあると先のことを意識することで、ゆとりある運転ができると思います。またコースを間違えても焦らずコース復帰できます。1回で全て判ろうとしないで、何度かチャレンジする気持ちで一つ一つ丁寧に理解していく事が大切です。

練習する時はこの3つのポイントを常に頭にいれて運転すると効率よく法規走行を修得できるのではないでしょうか。
練習場で闇雲に運転するのではなく、自分のウィークポイントや目的を指導員に伝えて練習を行うと上達を感じながら学ぶことができモチベーションも上がると思います。
また以前トラックを運転していた人は「独自の癖」があり、車両感覚や運転には慣れていますがこれが逆に仇となる場合もあるようです。
運転はスムーズに行え、車庫入れも峡路への進入も運転技術も問題ないですが、安全運転の基本である法規走行ができていない方がいます。またこのような方は自分では確認をしていたと思っていても、試験官によっては「確認不足」と取られることもあります。
試験官が安全運転していると感じられる動作、走行というものがありますので、そういったポイントを練習でしっかり学ぶ必要があります。

まとめ

費用で比較するなら、指定自動車教習所より一発試験の方が安いと思いますが、あくまでも数回で合格した場合です。
一発試験では不合格になる度に費用が発生し、そのつど弱点だったところ練習し克服する必要があります。また申請手続きや車両の手配など自分で行う必要があり手間がかかります。確実性で言えば、教習所を選んだ方がいいでしょう。
しかし、合格のポイントをしっかり身に付けて臨めば、何度かのチャレンジで合格も可能です。
こう考えると勢いで一発で合格を目指すのではなく、しっかり法規走行ができる技能を身に付けてから運転免許試験場に申し込む方が費用も抑えられ、結果的に合格へ近道になるかと思います。

• 記事の内容は一発試験の合格を保証するものではありません。

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